4月22日，上海車展公眾日第一天，廣匯汽車服務(wù)股份公司運營與品牌管理部總經(jīng)理李新先生來到易車展臺，就目前行業(yè)的聚焦點——“互聯(lián)網(wǎng)+”、汽車電商以及車聯(lián)網(wǎng)話題接受了采訪。他表示，廣匯汽車正在積極探索和開拓汽車電商業(yè)務(wù)。2014年，通過率先在經(jīng)銷商集團開發(fā)和上線數(shù)字營銷平臺，廣匯汽車所屬近500余家店面與互聯(lián)網(wǎng)媒體建立了更緊密的合作關(guān)系，并取得了網(wǎng)絡(luò)銷量翻番的成績。在此基礎(chǔ)上，未來廣匯汽車還將在汽車電商、車聯(lián)網(wǎng)，特別是后市場電商方面加大推進力度，積極探索與嘗試。

 

 

易車網(wǎng)：李總，您好！首先歡迎您來到2015上海車展易車展臺采訪室，請您先給大家介紹下廣匯汽車。

 

李新（下稱“李總”）：各位網(wǎng)友大家好，我是廣匯汽車服務(wù)股份公司運營與品牌管理總經(jīng)理李新。廣匯汽車是廣匯集團的三大產(chǎn)業(yè)之一，廣匯集團全稱是新疆廣匯實業(yè)集團，廣匯集團的另外兩個版塊分別是A股上市公司——廣匯能源和新疆地區(qū)做得最大的房產(chǎn)公司——廣匯房產(chǎn)。廣匯汽車是2006年注冊成立的，目前在全國范圍內(nèi)擁有近500家汽車銷售與服務(wù)門店，覆蓋全國24個省市自治區(qū)，涉及50多個品牌，2014年整車銷售57萬余臺，銷售收入860多個億。廣匯汽車的主要覆蓋區(qū)域西北地區(qū)和華北地區(qū)的銷量最佳，同時在西南，包括重慶、成都、貴州、廣西，我們的市場占有率也都是比較高的。

 

易車網(wǎng)：2015年上海車展的主題是叫“創(chuàng)新 升級”，從經(jīng)銷商集團角度，廣匯是怎么理解這個主題的？

 

李總：進入21世紀以來，中國汽車行業(yè)經(jīng)過了十幾年的高速發(fā)展期，從年增長量來看中國已經(jīng)穩(wěn)居全球第一。但是，在中國經(jīng)濟進入“新常態(tài)”的大背景下，整個汽車行業(yè)都已經(jīng)強烈地感受到變革來臨的壓力和動力。

 

比如從生產(chǎn)的角度來講，我認為主要的創(chuàng)新是圍繞新能源、互聯(lián)網(wǎng)開展，像現(xiàn)在大家所熟知的特斯拉，它是沒有發(fā)動機和變速箱的，在整車制造里面，這兩個最有科技含量的零配件，特斯拉就直接不需要了，大大降低了汽車在發(fā)動機變速箱技術(shù)方面的壁壘?；ヂ?lián)網(wǎng)方面，廠家都看到車聯(lián)網(wǎng)廣闊前景，很多公司都在研究，像無人駕駛汽車，都屬于創(chuàng)新范疇，這些將大大提升車輛的安全性、穩(wěn)定性、便利性

 

作為主要的汽車服務(wù)提供方，汽車經(jīng)銷商集團也面臨很大的變革挑戰(zhàn)。作為中國排名第一的汽車經(jīng)銷商集團，在這種變革中，更要主動承擔起引領(lǐng)變革的使命，這也是廣匯汽車的發(fā)展方向與時代對我們的要求。對我們來說比較關(guān)注的是服務(wù)模式、經(jīng)營模式與盈利模式的轉(zhuǎn)型升級和對客戶的服務(wù)創(chuàng)新。這就像兩條螺旋式上升的路徑，以轉(zhuǎn)型升級強化創(chuàng)新能力，以創(chuàng)新成果推動轉(zhuǎn)型升級。

 

 

易車網(wǎng)：今年兩會上李克強總理提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略也已經(jīng)成為各行各業(yè)的關(guān)注焦點，您認為互聯(lián)網(wǎng)對于經(jīng)銷商而言帶來了哪些挑戰(zhàn)和機遇？

 

李總：汽車經(jīng)銷商作為汽車流通環(huán)節(jié)的重要一段，上面是與廠家溝通，下面則是直接面對客戶?；ヂ?lián)網(wǎng)的遞進將會大大提升我們向客戶提供服務(wù)的能力和水平。

 

首先，互聯(lián)網(wǎng)是一個工具，我們經(jīng)銷商要研究如何利用互聯(lián)網(wǎng)向客戶提供更加便捷、高效的服務(wù)，來增加店面與客戶的粘度；

 

其次，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)電商也在蓬勃發(fā)展。在新車領(lǐng)域，很多大的互聯(lián)網(wǎng)集團、主機廠，還有大的汽車經(jīng)銷商集團，大家也都在積極探索汽車電商，目前來說也取得了一定成績。

 

在二手車方面，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展更加迅猛，應(yīng)該說互聯(lián)網(wǎng)對二手車業(yè)務(wù)的影響已經(jīng)超越了新車領(lǐng)域，當然還有汽車的后服務(wù)、汽車金融、汽車保險等等，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲入了整個汽車行業(yè)。

 

廣匯汽車的“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展方向就是以互聯(lián)網(wǎng)思維和互聯(lián)網(wǎng)方式引領(lǐng)服務(wù)創(chuàng)新與服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型升級，具體來說就是實現(xiàn)以“B2C”、“O2O”和“LBS”的模式為汽車消費者提供更加方便、人性化、快捷和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時通過運營成本的不斷下降為汽車消費者提供更物美價廉的產(chǎn)品與服務(wù)。

 

易車網(wǎng)：您前面也提到了汽車電商現(xiàn)在是行業(yè)熱點，廣匯集團在這方面是否也在積極展開相關(guān)工作？

 

李總：汽車電商還是要分幾部分來講。首先來說新車版塊，目前最成熟的套路就像易車這種汽車媒體做的?？蛻敉ㄟ^大量汽車資訊來找到區(qū)域，找到經(jīng)銷商，這是一種垂直的模式，也是當前互聯(lián)網(wǎng)電商與汽車經(jīng)銷商最成功的一種盈利方式和業(yè)務(wù)套路。廣匯集團通過與易車等的汽車媒體的合作可以獲得大量的客戶資源，這是目前在新車方面的主流模式。

 

為了提升媒體帶來的資源量和我們的轉(zhuǎn)化率，促進最終的成交，廣匯汽車去年開發(fā)了自己的數(shù)字營銷平臺，這個平臺直接與主流媒體進行數(shù)據(jù)對接，當消費者在媒體留下信息后，會自動進入到我們的數(shù)字營銷平臺中，實現(xiàn)銷售人員對客戶需求的即時響應(yīng)，提高客戶信息獲取時效的同時也促進了最終成交。通過這個平臺，我們的網(wǎng)店銷量占總銷量的比重已經(jīng)從去年年初的11%提升到現(xiàn)在的21%，接近翻了一番，給我們帶來了巨大的銷量提升，這也是我們當前在互聯(lián)網(wǎng)方面的一個實質(zhì)的探索。

 

接下來廣匯汽車也在上線CRM系統(tǒng)，并積極探索建立自己的電商體系。在電商發(fā)展方面，現(xiàn)階段我們主要還是希望利用互聯(lián)網(wǎng)工具，包括官方微信、官方網(wǎng)站、官方APP，來打通客戶與店面之間溝通的橋梁。當然，我們也會繼續(xù)加大和汽車媒體，甚至是阿里巴巴、京東這些傳統(tǒng)電商平臺的合作，希望消費者有汽車消費需求的時候能夠非常方便地找到廣匯的店面，同時廣匯的經(jīng)銷商也可以通過這些渠道和客戶之間建立更良好的關(guān)系。

 

易車網(wǎng)：除了新車版塊的電商，其實汽車后市場方面的潛力也很巨大，涌現(xiàn)了大量的快修、售后保養(yǎng)的創(chuàng)業(yè)者。您認為這對于我們經(jīng)銷商是否會帶來沖擊？

 

李總：當下汽車后市場已經(jīng)成為了一個風(fēng)口，大家關(guān)注的熱點，也不斷有新的競爭者加入進來。作為汽車經(jīng)銷商，我們首先對這種競爭者表示歡迎，相信我們可以攜手共同為消費者提供更加好的服務(wù)。

 

對未來后市場服務(wù)的判斷，我認為應(yīng)該是多種業(yè)態(tài)并存的格局。汽車4S店不會整體消亡或者被顛覆，未來4S店將更多扮演質(zhì)保服務(wù)的提供者。當車輛出現(xiàn)問題的時候提供索賠服務(wù)，同時對于路邊維修店、連鎖快修企業(yè)，它們沒有辦法解決的疑難雜癥由我們來解決，至于客戶日常小保養(yǎng)、小的鈑噴業(yè)務(wù)，會逐步地從4S店剝離出來，畢竟4S店一般離城市會遠一些，快修店更便利更靠近社區(qū)，同時花費也更加低廉，所以我認為未來應(yīng)該是這種多業(yè)態(tài)并存的局面。

 

對于廣匯汽車來說，我們在渠道、專業(yè)技術(shù)、配件以及標準化的服務(wù)方面具有很大的優(yōu)勢，也將制定積極、合理的策略應(yīng)對行業(yè)發(fā)展的種種挑戰(zhàn)。現(xiàn)在要做的就是整合廣匯汽車在服務(wù)方面的各項優(yōu)勢，同時以互聯(lián)網(wǎng)方式積極開展后市場電商探索。現(xiàn)階段我們已經(jīng)在售后、融資租賃、二手車等領(lǐng)域積極開展了電商方面的嘗試，未來我們將以全國近500家店面為基礎(chǔ)，充分挖掘雄厚的服務(wù)實力，搭建便捷的客戶溝通渠道，打造強大的客戶服務(wù)體系。同時以車聯(lián)網(wǎng)運營平臺為依托，建立與保有客戶溝通的“強關(guān)系”。以APP、微信等為入口為與用戶群體建立緊密聯(lián)系。

 

 

易車網(wǎng)：您如何看待目前車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展？對于經(jīng)銷商來說，車聯(lián)網(wǎng)的價值是什么？廣匯汽車又有怎樣的布局？

 

李總：車聯(lián)網(wǎng)也是最近炙手可熱的一個名詞，現(xiàn)階段，從汽車生產(chǎn)廠家、設(shè)備生產(chǎn)廠家到經(jīng)銷商，甚至互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都已經(jīng)在涉足這個行業(yè)。像主機廠，很多都已經(jīng)推出了車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，比如一鍵式導(dǎo)航、一鍵式營救、預(yù)約服務(wù)等等，其實都有這方面的概念。

 

廣匯汽車作為汽車服務(wù)商來說，我們對車聯(lián)網(wǎng)的理解，它更多的是承擔一個紐帶的角色，連接了客戶、車輛、4S店，我們希望通過車聯(lián)網(wǎng)能夠打造出客戶、車輛和4S店之間穩(wěn)定的鐵三角關(guān)系。當車輛出現(xiàn)故障時，4S店可以第一時間了解到車輛故障和車輛的位置，從給客戶提供救援和幫助，當客戶開車在外的時候，也可通過車聯(lián)網(wǎng)來第一時間查詢了解周邊服務(wù)。所以我認為車聯(lián)網(wǎng)能夠提升4S店與客戶的關(guān)系，同時也能讓客戶更好地駕馭愛車。

 

廣匯汽車早在三年前就推出了廣匯云服務(wù)的“車聯(lián)網(wǎng)”業(yè)務(wù)品牌，主要以互聯(lián)版智能車載終端、3G后視鏡、OBD等硬件載體及微信服務(wù)號、手機APP等軟件載體，為車主提供了一鍵導(dǎo)航、緊急救援、預(yù)約服務(wù)、車與車之間互聯(lián)、通過車載DVD上網(wǎng)直接下載音樂等一系列安全、娛樂、便捷的智能車生活服務(wù)，目前APP、微信等軟件用戶群體已經(jīng)突破20萬，OBD、3G導(dǎo)航等硬件用戶已經(jīng)突破30萬，每月可以為店面招攬來上千臺業(yè)務(wù)請求信息，也算是目前國內(nèi)最具規(guī)模的一個車聯(lián)網(wǎng)客戶群。

 

易車網(wǎng)：您對2015年中國汽車市場有怎樣的期許？

 

李總：2015年中國經(jīng)濟進入了一個新常態(tài)，汽車行業(yè)也會從前期的高速甚至超高速的發(fā)展狀態(tài)進入到中低速的發(fā)展狀態(tài)，這種狀態(tài)會要求汽車經(jīng)銷商更好的做好自己的客戶服務(wù)，提升精細化管理水平，留住每一個潛在客戶。同時，在售后方面也要不斷提升經(jīng)營和管理水平，真正以客戶為核心，來打造自己的服務(wù)體系，通過售后業(yè)務(wù)的發(fā)展來彌補我們在整車利潤方面的不足，保證整個4S店以及行業(yè)的正常發(fā)展。

 

易車網(wǎng)：最后還是感謝李總來到易車網(wǎng)展臺接受采訪。

 

李總：謝謝！